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“L’engrenage du commerce pourrait nuire à l’intégration” – EABC.

Redigé par igihe
Le 25 avril 2019 à 10:56

Selon l’Organisation mondiale du commerce, la durée du transport entre le port de Dar es Salaam et Kigali a été réduit de plus de 20 jours à six.

Le Conseil des entreprises africaines EAST (EABC) est allé plus loin dans la résolution des problèmes auxquels sont confrontées les économies régionales, avec le lancement du programme régional sur le dialogue secteur public-privé pour le commerce et l’investissement.

Lancé conjointement par l’EABC et TradeMark East Africa (TMEA), ce projet, qui s’étend de 2019 à 2023, vise à renforcer le plaidoyer et le dialogue sur les transports et la logistique, la facilitation du commerce, la douane et la fiscalité, les normes et les obstacles non tarifaires (ONT) au niveau régional. et au niveau de chaque pays.

Le programme quinquennal s’étendrait au-delà de la EAC et engloberait le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA), la Zone de libre-échange tripartite COMESA-EAC-SADC (ZLE) et la Zone de libre-échange continentale africaine (Af-CFTA).

"Le Conseil souhaite renforcer le dialogue et les partenariats entre les secteurs privé et public. L’EABC dirigera le programme en étroite collaboration avec toutes les associations sectorielles nationales et régionales du secteur privé de l’EAC", a déclaré Peter Mathuki, Directeur Général de l’EABC.

Il a souligné que, pour que les entreprises de la région puissent se dévélopper au sein et au-delà de la EAC, un soutien technique et financier est nécessaire pour permettre à la EABC de plaider en faveur de questions de fond affectant le monde des affaires en ce qui concerne la formulation et la mise en œuvre de politiques.

Le dialogue entre les secteurs public et privé peut faciliter les réformes du climat des échanges et des investissements en favorisant un meilleur diagnostic des problèmes liés au climat des investissements, la transparence et la conception inclusive des réformes politiques, facilitant ainsi la mise en œuvre des politiques », a-t-il révélé.

Selon Mathuki, les obstacles aux échanges transfrontaliers, tels que les inspections de produits standard multiples et les procédures commerciales bureaucratiques, retardent les transactions commerciales et en augmentent le coût.

« La EABC évaluera et surveillera les politiques de la EAC pour s’assurer qu’elles travaillent pour les entreprises sur le terrain et faire un élan pour l’accélération des réformes politiques liées au climat des affaires et de l’investissement dans la EAC, a déclaré Mathuki.

Le Directeur par intérim responsable du secteur privé chez TradeMark East Africa (TMEA), Allan Ngugi, a déclaré que le partenariat visait à galvaniser et à faciliter les échanges commerciaux et les investissements dans la région.

Le partenariat intervient à un moment où le processus d’intégration de la EAC marquera ses 20 ans d’existence en novembre 2019, depuis la signature du traité.
L’article 7 du Traité d’établissement de la EAC met l’accent sur la coopération centrée sur l’être humain et sur le marché en tant que principe régissant les réalisations concrètes des objectifs du processus d’intégration de la EAC.

Il souligne en outre que selon l’article 128 le renforcement du secteur privé est le partenaire clé dans cette intégration.
Le programme vise notamment à contribuer à la réduction de 10% des coûts et des délais de transport sur les corridors de transport - routiers, ferroviaires et aériens - et à accroître l’efficacité des services logistiques.

En outre, il augmentera la capacité d’exportation des entreprises d’Afrique de l’Est et renforcera les coutumes et l’efficacité des autres agences liées au commerce en réduisant les délais de traitement des documents commerciaux.
Un rapport sur la facilité de faire des affaires publié par la Banque Mondiale cette année classe la EAC au 149ème rang sur 190 pour la facilité des échanges transfrontaliers.

Source : New Times


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