Cette mesure vise à empêcher une augmentation des tarifs du transport en commun dans le pays.

L’annonce a été faite par le ministre d’État aux Infrastructures, l’ambassadeur Jean de Dieu Uwihanganye, après une augmentation du prix du diesel de 722 Frw par litre, passant de 2 205 Rwf à 2 927 Frw, cette hausse étant principalement attribuée à l’augmentation des prix internationaux du pétrole.

Selon les autorités, les hausses du prix du diesel entraînent généralement une augmentation des coûts du transport, dans la mesure où la majorité des bus et véhicules de transport public au Rwanda fonctionnent au diesel.

Cependant, le ministre d’État a assuré que les tarifs du transport resteraient inchangés malgré cette évolution du marché.

« Les bus de transport public continueront à acheter le diesel au prix précédent, car le gouvernement mettra en place une subvention. Nous avons travaillé avec les stations-service et les entreprises de transport pour rendre cela possible. L’objectif est de garantir que l’avantage profite aux citoyens ordinaires », a-t-il déclaré lors d’une interview accordée à RadioTV1.

Il a également précisé que les tarifs de transport resteraient stables dans tout le pays, y compris à Kigali et dans les provinces, car le principal facteur susceptible de provoquer une hausse a été pris en charge par l’État.

« Le coût du transport n’augmentera nulle part dans le pays, que ce soit à Kigali ou en province », a-t-il affirmé.

Dans une perspective de long terme, le ministre a encouragé les entreprises à s’adapter à l’évolution du marché énergétique et à investir dans les véhicules électriques afin de réduire progressivement la dépendance aux énergies fossiles.

Du côté du secteur pétrolier, Claudien Habimana, directeur général de la Société Pétrolière (SP), l’un des principaux importateurs et distributeurs de produits pétroliers au Rwanda, a confirmé à IGIHE que les entreprises du secteur avaient été informées du plan de subvention, bien que celui-ci ne soit pas encore opérationnel, les autorités finalisant actuellement les modalités de mise en œuvre.

L’Autorité rwandaise de régulation des services publics, RURA, mène encore des discussions avec les opérateurs de bus afin de définir le cadre d’application du dispositif.

« Pour le moment, les opérateurs de transport paient le prix du marché, car aucune instruction officielle n’a encore été donnée. Les discussions sont en cours et nous espérons que le cadre sera finalisé dans les prochains jours », a indiqué M. Habimana.

Il a précisé que plusieurs mécanismes sont à l’étude pour l’administration de la subvention. Dans un premier modèle, les stations-service pourraient vendre le diesel aux opérateurs de bus au prix subventionné de 2 205 Frw par litre, avant de se faire rembourser par le gouvernement. Une autre option envisagée consiste à faire payer aux transporteurs le prix du marché, puis à leur rembourser la différence via un mécanisme de compensation.

« Si la proposition est approuvée, nous pourrions recevoir un paiement après déduction de la subvention et ensuite récupérer la différence auprès du gouvernement. Alternativement, les opérateurs pourraient payer le prix total puis demander un remboursement ultérieur. Les discussions se poursuivent sur l’approche la plus pratique », a-t-il ajouté.

Le 5 juillet, RURA a annoncé une nouvelle structure des prix des carburants, maintenant le prix de l’essence à 2 938 Rwf par litre, tandis que le prix du diesel a été relevé de 2 205 Frw à 2 927 Frw par litre.

Par ailleurs, le Premier ministre Dr Justin Nsengiyumva a récemment indiqué que, sans intervention gouvernementale, le prix du diesel aurait pu atteindre 3 581 Frw par litre.

Enfin, la récente hausse des prix mondiaux du carburant est largement attribuée à l’escalade des tensions géopolitiques impliquant les États-Unis, Israël et l’Iran. Ce conflit a perturbé le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, une voie stratégique par laquelle transite environ 20 % de l’approvisionnement mondial quotidien en pétrole.