Cette initiative vise à former des pilotes, des mécaniciens et à inculquer d’autres compétences cruciales dans le secteur du transport aérien. Le projet sera piloté par la société Akagera Aviation, déjà bien implantée dans le domaine des services aériens nationaux, et qui gère une petite école de formation aéronautique.

L’école, qui sera nichée dans le district de Kicukiro à Kigali, à proximité de l’aéroport international de la ville, aura pour mission principale l’enseignement du pilotage. Elle étendra également son programme à divers aspects du domaine aérien : gestion des incidents mineurs, services aux passagers, opérations en tour de contrôle, communications en vol et management des opérations aéroportuaires. Une formation spécifique au pilotage de drones sera également proposée.

Promettant d’être un établissement phare dans le district, l’école délivrera des certificats divers, permettant aux étudiants de piloter des avions privés, des avions commerciaux, et des avions de ligne via la Licence de Pilote de Ligne (ATPL).

Un document d’analyse d’impact environnemental révèle que le projet, d’une durée de 24 mois, mobilisera 29,1 millions de dollars pour l’acquisition d’équipements et 24,4 millions de dollars pour la rémunération du personnel.

Patrick Nkurikiyimfura, le directeur d’Akagera Aviation, dans un entretien accordé à IGIHE, a souligné l’importance de cette initiative, anticipant les besoins en personnel qualifié pour le nouvel aéroport de Bugesera en construction.

Nkurikiyimfura a exprimé la satisfaction d’Akagera Aviation quant aux progrès réalisés jusqu’à présent, mentionnant que toutes les études préliminaires et les plans pour l’école de Kanombe ont été complétés. Le début des travaux de construction attend encore la mobilisation de certains fonds, qui, espère-t-il, seront disponibles d’ici janvier ou février 2024.

Ce projet ne se limite pas à la construction de l’école, mais englobe également l’édification d’un hangar pour les hélicoptères d’Akagera Aviation.

« L’objectif à long terme est de pallier la pénurie de pilotes, et par extension, de réduire les coûts opérationnels. Avec une perspective d’engendrer 350 nouveaux pilotes, Akagera Aviation envisage un avenir où le Rwanda économiserait environ 9,4 millions de Frw annuellement sur les salaires. » declare-t-il.

L’expansion continue de RwandAir témoigne de l’essor du secteur aéronautique rwandais. En mars 2023, la compagnie a accueilli son troisième Airbus A330-200, portant sa flotte à treize avions de ligne, sans compter l’avion-cargo récemment acquis.

RwandAir aspire à augmenter sa flotte de B737 [Boeing] et d’A330 [Airbus], tout en réduisant l’utilisation des Bombardier CRJ pour les vols régionaux.

L’achèvement de l’aéroport de Bugesera ne manquera pas d’apporter une autre bouffée d’oxygène à l’aviation rwandaise, ancrant le Rwanda comme un acteur clé dans le domaine aéronautique régional.

Le gouvernement rwandais a entrepris un ambitieux projet d’un montant de 65 milliards de Frw (53,5 millions de dollars).